Учебник водителя категории В
Раздел I. устройство автомобиля
Глава 2. Двигатель
5. Масла и система смазки двигателя
Масляный насос, масляные фильтры
Масляный насос. В системе смазки двигателей автомобилей применяют
шестеренчатые насосы. Масло при вращении шестерен засасывается в полость
1 (рис. 22, а) всасывания, заполняет впадины между зубьями и переносится
во впадинах вдоль стенок корпуса в полость 2 нагнетания.
Ведущая шестерня 5 (рис. 22) стальная, закреплена на валу 6, который
получает вращение от распределительного вала. Металло-керамическая
ведомая шестерня 8 свободно вращается на оси 7, запрессованной в корпус
насоса.
Для поддержания определенного давления в системе смазки
предусматривается редукционный клапан. У двигателей ГАЗ-24Д плунжерный,
редукционный клапан 3 с пружиной 4 расположен в крышке 9 масляного
насоса. Он открывается при давлении 4,5 кгс/см2, сообщая полости
нагнетания и всасывания.
К крышке 9 (рис. 22, в) масляного насоса двигателя УМЗ-451МИ крепится
маслоприемник 10 с сетчатым фильтром 11.
Масляные фильтры. Помимо сетчатых фильтров, устанавливаемых в
маслоприемниках насосов, применяют фильтры грубой и тонкой очистки
масла.
Фильтр грубой очистки масла двигателя УМЗ-451 пластинчато-щелевой. Его
фильтрующий элемент состоит из набора металлических фильтрующих и
промежуточных пластин, собранных поочередно на одном валике. Масло,
проходя через щели, очищается от грязи и смолистых образований. Размер
задерживаемых фильтром частиц свыше 50- 120 мкм. Через фильтр грубой
очистки проходит все масло.
Рис. 22. Масляный насос системы смазки двигателя: а - принципиальная схема; 6 - ГАЗ-24Д; а - УМЗ-451МИ
Фильтр тонкой очистки двигателя УМЗ-451 имеет сменный фильтрующий
элемент, состоящий из набора картонных дисков и фигурных прокладок.
Такой фильтрующий элемент задерживает твердые частицы (продукты износа,
нагар) размером свыше 5-40 мкм. Фильтрующий элемент оказывает большое
сопротивление проходящему через него маслу, поэтому фильтр тонкой
очистки включается параллельно масляной магистрали. Масло из фильтра
стекает в поддон картера двигателя.
На двигателях ГАЗ-24Д и ГАЗ-2401 установлен полнопоточный фильтр, через
который проходит все масло, нагнетаемое насосом в систему.
При установке в корпус 3 (рис. 23, а) сменного картонного фильтрующего
элемента 9 торцы элемента снизу и сверху уплотняются прокладками 6 из
маслоупорной резины.
Центральный стержень 2 фильтра - полый, в нем просверлено пять рядов
отверстий для прохода масла. В верхней части стержня установлен
перепускной клапан 5 (текстолитовая пластина) с пружиной.
Чистим форсунки своими руками, как промыть форсунки дешево и качественно
Рис. 23. Полнопоточные масляные фильтры двигателей: а - ГАЗ-24Д и -2401; б - УМЗ-451М и -451ДМ; 1 - пробка сливного отверстия; 2 - центральный стержень; 3 - корпус фильтра: 4 и 10 - датчики указателей давления масла; 5 - перепускной клапан: 6 - уплотнительные прокладки; 7- колпачковая гайка; 8-крышка фильтра; 9 - фильтрующий элемент; 11 - обратный клапан; 12 - впускные отверстия; 13 - выпускное отверстие
Обычно через фильтр проходит все масло, как показано на рис. 23, а
стрелками. Из фильтрующего элемента очищенное масло попадает через
отверстия внутрь центрального стержня 2 и направляется в главную
масляную магистраль.
При засорении фильтрующего элемента его сопротивление увеличивается, и
когда перепад давлений достигает 0,7-0,9 кгс/см2, перепускной клапан 5
открывается. Масло начинает поступать через верхний ряд отверстий в
центральном стержне и через клапан, минуя фильтрующий элемент.
В систему смазки двигателей УМЗ-451МИ и УМЗ-451М последовательно включен
полнопоточный неразборный фильтр (рис. 23, б) с бумажным фильтрующим
элементом 9. Масло поступает через впускные отверстия 12, проходит
фильтрующий элемент 9 и через выпускное отверстие 13 поступает в главную
масляную магистраль. При засорении фильтрующего элемента открывается
перепускной клапан 5 и масло поступает в магистраль неочищенным.
Обратный клапан 11 не дает вытекать маслу из фильтра после остановки
двигателя. Этим обеспечивается надежная смазка при последующем пуске.
На предыдущую страницу Читать книгу сначала На следующую страницу
О компании О документах О рекламе Меню Карата