Наука управления автомобилем

Как научиться правильной езде на легковом автомобиле, искусство вождения автомобиля

Раздел II. Каким должен быть водитель

Глава 5. Условия труда водителя

Микроклимат кабины водителя

Микроклимат кабины - это температура воздуха в кабине, его влажность и давление.

Температура воздуха в кабине зависит в основном от температуры наружного воздуха и от тепла, выделяемого двигателем. Еще один фактор, оказывающий влияние на температуру в кабине, это окраска автомобиля. Если кузов, панели, обивка, органы управления окрашены в светлые тона, то при стоянке автомобиля на Солнце эти элементы нагреваются меньше, чем такие же элементы, окрашенные в темный цвет. При движении, однако, эта разница уменьшается. Слегка затемненные стекла кабины задерживают до 40...60 % лучей, проходящих через прозрачное стекло.

Комфорные условия управления автомобилем

При температуре в кабине автомобиля выше 25 "С водитель быстрее утомляется, снижается его внимание и увеличивается время его реакции. При дальнейшем повышении температуры (до 35 °С) умственная деятельность его ухудшается, еще больше увеличивается время реакции, появляются ошибки.

Пониженная температура воздуха также отрицательно влияет на работу водителя, на быстроту и точность движений, отсюда - больше ошибок.

По данным большинства авторов, температура воздуха в кабине автомобилей должна быть в пределах: зимой 15...25 "С, летом 18...27 'С.

Купить жидкий силикон для изготовления форм

Воздух - друг или враг? Воздух в кабине автомобиля может содержать пары топлива и вредные примеси отработавших газов, среди которых наиболее опасна окись углерода (СО) или угарный газ. Окись углерода в составе отработавших газов попадает через щели в кабину автомобиля. В воздухе кабины изношенного автомобиля концентрация окиси углерода значительно повышается, особенно зимой, когда окна кабины закрыты. При пробеге автомобилей более 100 тыс. км поршневая группа двигателя значительно изнашивается. В результате этого отработавшие газы попадают в картер двигателя и через маслоналивную горловину проникают в подкапотное пространство, а оттуда - в кабину.

Содержание в воздухе кабины водителя отработавших газов связано со скоростью движения автомобиля, чем выше скорость, тем меньше концентрация отработавших газов, что объясняется повышением воздухообмена в кабине автомобиля и быстрым встречным потоком воздуха отработавших газов при выходе их из глушителя.

Оптимальное содержание отработавших газов - не более 10 мг/мэ. Наибольшее же количество вредных примесей, в том числе и СО, образуется при работе двигателя на холостом ходу. В этом случае концентрация СО в кабине автомобиля увеличивается в несколько раз.

Как же нащупать "отраву"? Степень и признаки отравления человека чрезвычайно разнообразны. Они зависят от концентрации СО в воздухе и продолжительности воздействия ее на организм. Обычно отравление развивается относительно медленно. При легкой степени отравления вначале возникают общая слабость, головная боль, потемнение в глазах, понижение слуха, при физической нагрузке - головокружение. В дальнейшем развивается состояние возбуждения, напоминающее алкогольное опьянение. В тяжелых случаях наблюдаются резкая мышечная слабость, ослабление сознания, сонливость, тошнота и рвота.

Чем может отравиться водитель

Читать сначала

На предыдущую страницу  На главную страницу На следующую страницу