Наука управления автомобилем

Раздел II. Каким должен быть водитель

Глава 5. Условия труда водителя

Можно ли из кабины сделать сурдокамеру?

 Водителя нельзя полностью изолировать от звуков, возникающих вне кабины, так как он должен воспринимать звуковые сигналы обгоняющих автомобилей, шум работы двигателя своего автомобиля и другие внешние шумы, необходимые для ориентировки и оценки дорожной обстановки. Но снизить лишний уровень шума можно и нужно.

Исследователи рекомендуют следующие защитные мероприятия по снижению шума при управлении автомобилем: звукопоглощающую обивку под капотом двигателя (надо заметить, что она, кроме поглощения шума двигателя, амортизирует вибрацию капота); внутреннюю обивку (эффективно поглощает шум, особенно, если под обивкой расположены подушки); звукопоглощающий материал на потолке кузова (амортизирует вибрацию крыши и поглощает издаваемый ею шум); плотные прокладки, расположенные на внутренней поверхности крыльев (хорошо глушат дорожный шум); звукопоглощающий материал на металлических покрытиях (крышка багажника); резиновые прокладки на раме.

Автомобиль, движущийся по дороге с неровной поверхностью, испытывает колебания различной амплитуды и частоты. Колебания с частотой 16... 18 Гц воспринимаются человеком не изолированно одно от другого, а слитно, как вибрация. Источники вибрации в автомобиле те же, что и шума.

Рис. 15. Опасный спутник

Вибрация растет с увеличением скорости движения автомобиля, с ухудшением дороги, а также с уменьшением полезной нагрузки.

Купить силикон для отливки форм

Воздействие на человека вибраций определяется их местом приложения, направлением, амплитудой и частотой. Под действием вибрации ухудшается зрительное восприятие, снижается внимание, замедляются реакции, понижается точность действий. Длительное воздействие на человека вибраций вызывает утомление, головную боль. Чаще влиянию вибраций подвергаются водители тяжелых грузовых автомобилей, В комбинации с шумом отрицательное влияние вибраций на организм значительно усиливается.