Наука управления автомобилем

Раздел II. Каким должен быть водитель

Глава 7. Повышение квалификации водителей

Уровень мастерства

Как приобретать и изменять навыки?

Так как в начале книги мы сказали, что она годится и для водителя-новичка, и для водителя-аса, то начнем с момента покупки автомобиля и получения к этому моменту прав управления им. Но ведь, кроме стандартных навыков управления, полученных в автомобильной школе, вы хотите обладать и навыками высшей школы езды, хотите стать водителем-асом.

Поскольку теоретические знания у вас имеются, надо начать совершенствовать у себя двигательный навык, в котором различают три этапа.

Первый этап - изучение отдельных элементов движений и объединение их в одно целое - дает автомобильная школа. На этом этапе у вас преобладает много лишних нецелесообразных движений. Из-за чрезмерного напряжения вы сильно сжимаете руками рулевое колесо, часто делаете им короткие вращательные движения, неточно и как-то судорожно переключаете рычаги управления, очень резко тормозите. Все действия выполняете под контролем зрения. Кстати, вначале можно смотреть и на педали.

Чтобы сократить число неточных и ненужных движений, сразу учитесь держать, рулевое колесо обязательно обеими руками и так, чтобы, не перехватывая его, сделать как можно больший поворот, т.е., держась на обод рулевого колеса, использовать максимальную длину рук в качестве "исполнительных рычагов". Держите рулевое колесо легко, без мышечного напряжения, но будьте готовы в любую секунду сжать его крепко в зависимости от изменившейся дорожной обстановки. Так как автомобиль сам стремится сохранить направление движения по прямой, то не вращайте рулевое колесо непрерывно и не нарушайте этим плавности хода. Одновременно с отработкой этих движений начинайте учиться держать рулевое колесо одной рукой (левой), освобождая вторую (правую) для переключения передач.

При переходе для работы на автомобиль другого типа необходимо учитывать конструктивные особенности его кабины и органов управления. Так, например, рычаг ручного тормоза, кнопка включения света и стеклоочистителей могут находиться справа или слева от рулевой колонки. Непривычным для водителя может оказаться иное расположение рычага переключения передач, и этот отрицательный перенос навыка в первые дни работы может резко отразиться на качестве управления автомобилем.

Сколько времени необходимо, чтобы привыкнуть к автомобилю? Опыт свидетельствует, что это время колеблется от 2 до 5 мин. Обычно же водитель, работающий каждый день, адаптируется после трогания с места и начала движения за S...15 с. После перерыва ь несколько месяцев водитель приспосабливается к автомобилю за 0,5... 1 ч. При пересаживании на другой автомобиль аналогичной марки на то, чтобы освоиться, необходимо от 30 с до 2 мин. При управлении новым автомобилем той же марки - 10 с, а при управлении автомобилем новой марки - до 3 ч.

Естественно, мы имеем в виду, что дорожные условия во всех случаях одинаковы.

Второй этап. По мере повторения упражнений число нецелесообразных движений сокращается, происходит постепенное формирование динамического стереотипа, который будет вашим профессиональным "Я" на всю жизнь.

Движения становятся более точными, ослабевает зрительный контроль за выполнением действий педалями и рычагами управления и увеличивается роль двигательного контроля.

Почему обрастает днище катера и как удалить водоросли и нанести краску необрастайку

В этот период учитесь трогать автомобиль с места плавно, что зависит главным образом от правильного взаимодействия обеих ног. Это значит вам необходимо научиться быстро отпускать педаль сцепления, и когда сцепление начнет включаться, плавно увеличивать нажатие на педаль управления подачей топлива, а затем, включив сцепление, трогаться с места. Старайтесь запомнить и "отработать" тот момент, когда включается сцепление, т.е. когда увеличенная частота вращения коленчатого вала двигателя начинает снижаться. На легковом автомобиле трогаться с места надо всегда с самой низшей (первой) передачи и на негруженном грузовом - со второй. Одновременно с этим старайтесь на слух определять изменения звука при работе двигателя и в связи с этим развиваемую им мощность по соответствующей частоте вращения коленчатого вала. Сразу привыкайте определять оптимальную скорость движения на соответствующей передаче.

С самого начала надо учиться одновременно управлять тремя педалями: одной - левой ногой, а двумя другими - правой ногой. В начале обучения выработайте навык отыскания рычагов управления и необходимую последовательность действий. Это надо делать не спеша. Прочитав инструкцию, книгу, выслушав наставника, следует остаться наедине с рычагами. Мысленно создать у себя в голове различные режимы движения и мысленно, не трогая рычагов до окончательного решения, переключать их, и только после решения выполнить на заторможенном автомобиле необходимые манипуляции.

Навыкам свойственна изменчивость. Если тренировка прекращается, то навыки разрушаются (деавтоматизируются). Разрушение навыка означает полную утрату человеком возможности осуществить его.

Третий этап. К третьему этапу динамический стереотип сформирован. Большинство действий выполняется автоматически, т.е. осуществляется только функция контроля. На этой стадии вводятся определенные усложнения условий движения для выработки вариативности навыка управления: при интенсивном движении транспортных средств, при плохой видимости, в разных климатических условиях.

4 У водителей-асов навыки не изменяются. Изменяется только время исполнения того или иного действия. Другое дело у водителя, навыки которого не закреплены (не зафиксированы). Они исчезают очень быстро. Поэтому желательно, чтобы вы закрепляли навыки теоретически (при помощи первичных для вас движений) и практически до полного автоматизма.

Наибольшее влияние на ослабление навыков оказывает время: после перерыва в тренировке действия выполняются то быстро, то медленно по сравнению с требуемой продолжительностью. Разрушению подвергаются прежде всего и резче всего сложные и плохо закрепленные навыки. Опытные водители всегда четко и почти автоматически выполняют предписание дорожных знаков. Например, при въезде в тоннель и выезде из него рука автоматически тянется к выключателю света.