Наука управления автомобилем

Раздел II. Каким должен быть водитель

Глава 7. Повышение квалификации водителей

 Влияние тренировки на уровень квалификации

Безопасный тренер

Обычно на автомобильной дороге, какая бы легкая ни была тренировка, одно неосторожное или неумелое движение - и возможны довольно неприятные последствия. Во многом здесь виновата слабая психологическая и физическая подготовленность водителей.

На помощь приходят тренажеры, которые уже заняли прочное место в подготовке ряда специалистов.

Все основные навыки управления самолетами и вертолетами будущие пилоты приобретают задолго до подъема в воздух. При этом расходы на подготовку летчика в несколько раз меньше, чем при прямом использовании для этой цели самолета или вертолета. Некоторые преподаватели летного дела полагают даже, что со временем все обучение экипажей от начала и до конца будет проходить на тренажерах. Достаточно широко распространены тренажеры при обучении машинистов поездов, радиотелефонистов, диспетчеров и других специалистов.

И везде, как показывает практика, выгода от них огромная.

В последнее время с развитием инженерно-психологических исследований и программированного обучения все более широкое применение получают тренажеры на принципиально новой методической основе. Это обусловлено, в частности, тем, что профессия водителя предъявляет довольно жесткие психофизиологические требования: способность быстро принимать решение в зависимости от ситуации и управлять автомобилем в сложных дорожных условиях, обладать достаточным глазомером, уметь ориентироваться на местности и т.д.

Интересные наблюдения за посетителями были проведены на развлекательных картинговых треках - атракционах в парках отдыха. Самым характерным тут было то, что большинство участников "гонок" никогда не держали руль в руках и можно было легко проследить типичные недостатки начинающих водителей, в том числе и отсутствие плавности движения.

Обработка днища катера перед покраской самополирующими красками

Сотрудники МГУ предложили условно разделить тренажеры на пять групп. Первая - для изучения Правил движения. Вторая - для изучения устройства и эксплуатационных качеств автомобиля, техники безопасности, вспомогательного оборудования, ремонта и технического обслуживания. В третью группу входят устройства для формирования движений, навыков. Четвертая группа охватывает психофизиологические особенности и профессиональную подготовку водителей и их поведение при управлении автомобилем. Последняя, пятая группа предназначена для закрепления знаний по технической диагностике, эксплуатации автомобиля. Наибольшее распространение как в нашей стране, так и за рубежом получили тренажеры и устройства, относящиеся к первой, второй и пятой группам.

В ряде других стран налажен серийных выпуск тренажеров. Весьма перспективны тренажеры, позволяющие воспроизводить большую гамму аварийных ситуаций и отрабатывать навыки управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Интересен так называемый визуальный тренажер с автоматической системой регистрации процесса обучения.