Наука управления автомобилем

Раздел Ш. Безопасное управление автомобилем

Глава 8. Теория безопасного управления автомобилем

 Модели управления

Не глядя на дорогу

 Известно, что опытные водители часто "не смотрят" на дорогу и некоторую часть маршрута едут "вслепую". Чем лучше дорога, тем больше времени водитель может не смотреть на нее.

Каким образом можно так управлять автомобилем? Каждый элемент дороги ассоциируется у водителя с препятствием или источником опасности определенной категории. Например, прямолинейный участок с обеспеченной видимостью и хорошим покрытием не вызывает у водителя неприятных ощущений, и он (не всегда правильно) оценивает его, как высокую категорию. Если же в зону предварительного слежения попадает дорожное закругление, образ дороги в целом меняется и водитель удерживает его теперь только в измененном виде.

При дальнейшем приближении к закруглению образ все время продолжает изменяться и анализируется водителем на основе памяти, рассуждений и расчетов, так как запоминаются не сами препятствия или их названия, а только рассуждения, которые ранее в подобной ситуации приводили к правильным или неправильным действиям.

Тестируем старые форсунки, промывка в ультразвуке, в промывочном растворе, тестируем на производительность на стенде

Каждый маневр (или воздержание от него) завершает лишь предшествующую ему мысль, а поэтому припоминается вместе с мыслью, выражением которой он явился. Вообще дорожные ситуации запоминаются тем легче, чем конкретней, определенней и рельефней все обустройство дороги и чем последовательнее ведется дорожная трасса. Последнее означает, что каждый из участков дороги должен подготавливать "описание" следующего участка.

В представлении опытного водителя, управляющего автомобилем в стесненной или сложной обстановке, дорожная ситуация теряет внешние черты, присущие конкретным объектам, и даже их окраску. Просто водитель разделяет объекты на особо опасные, опасные, не очень опасные и совсем неопасные. В развитии дорожных ситуаций водитель мысленно намечает возможные' линии движения, конфликтные точки и при этом мысленно видит не реальные объекты, а свойственные данной группе опасности, кинематические и динамические возможности и возможность избежать встреч в конфликтных точках.