Наука управления автомобилем

Раздел Ш. Безопасное управление автомобилем

Глава 9. Свободные условия движения

Обгон - сложный маневр

Обгон, ситуация 2-я

Ситуация 2-я (рис. 73).

Водитель грузового автомобиля собирался на нерегулируемом перекрестке совершить левый поворот с главной двухполосной дороги с движением в двух направлениях на второстепенную. Обнаружив приближающийся сзади легковой автомобиль с включенным указателем левого поворота, он решил, что его водитель тоже собирается повернуть. Однако тот намеревался обогнать грузовой автомобиль. Водитель грузового автомобиля снизил скорость, включил указатель левого поворота, принял влево и стал выполнять поворот.

Рис. 73. Ситуация 2

Пытаясь предотвратить столкновение, водитель легкового автомобиля применил : экстренное торможение и повернул влево на примыкающую дорогу, но столкновение все же произошло.

В ситуации, когда водитель обгоняемого автомобиля совершает левый поворот, происходит шестая часть всех ДТП при обгоне.

На нерегулируемом перекрестке не следует, находясь на главной дороге, обгонять с выездом на полосу встречного движения автомобиль, если тот имеет крупные габариты, скорость его движения невысока и вы не уверены, что его водителю известны ваши намерения. Не следует совершать обгон на таких перекрестках еще и потому, что на полосе обгона может появиться пешеход.

Прогрессивные способы очистки сажевого  фильтра автомобиля от грязи, сажи

Перед выполнением левого поворота на перекрестке, где разрешен обгон, следует заблаговременно, не менее чем за 50 м до места выполнения поворота, занять крайнее левое положение, подать сигнал поворота не позже чем за 5 с до начала маневра и еще раз убедиться, что вас никто не обгоняет. Если обнаружили обгоняющего слева, дайте ему возможность завершить обгон.