Наука управления автомобилем

Раздел I. Опыт - основа безопасного управления автомобилем

Глава 2. Когда ошибается водитель

Водитель в статистике дорожно-транспортных происшествий

Обычное или необычное?

Действительно, ничего необычного в критической ситуации нет. Критическая ситуация - это обычные явления в необычных условиях или привычное в непривычной последовательности. А если знаешь, как с ней бороться, а тем более, если умеешь это делать, то она для вас уже не критическая и может быть даже не сложная. Она просто трудней, чем обычная ситуация. Именно на этом принципе "находить в непривычном привычные элементы" основано обучение водителей управлению в сложных и критических ситуациях. Если вы преодолеете психологический барьер боязни критических ситуаций, то наилучшим образом можете использовать заложенные в них возможности.

Испуг возникает у человека только тогда, когда не хватает времени и опыта, чтобы принять информацию, не хватает времени для обработки всего объема информации, не хватает времени для реализации принятого решения.

Мозг работает очень четко до определенного момента, пытаясь найти наивыгоднейший вариант из многих, приходящих на память. Внимание в этот момент сосредоточено только на критической ситуации. Но вот водитель почувствовал, что он морально сломлен, а это очень опасно. Это происходит в общем тогда, когда человек не подготовлен или не может что-то сделать, или когда необходимо сделать что-то привычное, но в очень маленький, не превычный промежуток времени.

Купить тестовые жидкости для ремонта форсунок на стендах диагностики и промывки

"Обычный" водитель в любой из критических ситуаций, безусловно, попытался бы остаться на дороге и инстинктивно нажал бы на педаль тормоза. Поступил бы он так не преднамеренно, а автоматически. И будет поступать всегда, хотя это абсолютно неправильно. Так быть не должно! Необходимо постоянно тренировать реакцию на критические ситуации, морально готовить себя к тому, чтобы при возникновении такой ситуации действовать и автоматически, и правильно.

Опытные водители постепенно накапливают навыки по .управлению автомобилем и на определенном этапе их действия становятся как бы автоматическими. Они отбрасывают уже проверенные ненадежные методы анализа дорожных условий и заменяют их новыми, заранее внутренне подготавливаясь к тем сложным ситуациям, в которые могут попасть. Не критическая ситуация должна заставать врасплох водителя, а он должен уметь искать и находить безопасные условия движения. Обстоятельства не должны быть сильнее нас.