Наука управления автомобилем

Раздел II. Каким должен быть водитель

Глава 6. Введение в теорию водительской классификации

Классификация водителей по методам управления автомобилем

Сено-солома, дачник, слепила

"Сено-солома".  Пример "растяпы", который нам приходилось не раз наблюдать: впереди, посередине своей полосы движется автомобиль. Вот он начал чуть-чуть замедлять ход и значительно ушел вправо почти вплотную к обочине. Сигналов никаких нет. Водитель сзади идущего автомобиля вполне резонно считает, что сейчас будет остановка первого автомобиля на обочине или съезд вправо. И он начинает обгон. В это время первый автомобиль резко поворачивает влево. Обычно это кончается без жертв, но бывает и так, что сгорают оба автомобиля, так как задний автомобиль бьет в заднюю часть переднего или в бак под кузовом.

"Дачник." Некоторые водители, привыкшие ездить по сельским дорогам, не отработали в себе правила оповещать водителей задних автомобилей, выезжая с местной дороги на главную, видя, что та слева и справа пуста. Это и закрепляется у него в привычку. В полной уверенности, что дорога по-прежнему пуста, он и движется до того места, где ему нужно свернуть. А так как съезды на местных дорогах достаточно узкие и съехать с них можно только под большим углом к основной магистрали, то водитель и забирает сначала вправо, чтобы затем, не снижая скорости, въехать на знакомую ему и невидимую для других дорогу, ведущую иногда... в больницу, иногда... к вечному покою. И все это из-за того, что в голове у него, как в остановившемся калейдоскопе отпечаталась только одна картинка пустынной дороги.

"Слепила". К этому типу относятся водители, упорно не переключающие свет с дальнего на ближний при встрече с другим автомобилем (рис. 36).

Рис. 36. "Слепила"

Это чаще всего делают водители автомобилей большой грузоподъемности, которых на их "тропе" не очень беспокоит встречный свет. Они забывают, что водители легковых автомобилей сидят гораздо ниже и по сути их глаза находятся почти на уровне фар грузовых автомобилей.

Бывает и "задний слепила". Это тот, кто идет где-то в колонне, не включая дальний свет и слепя водителей передних автомобилей через зеркало заднего вида. Правда, в последних моделях отечественных автомобилей (легковых) зеркало заднего вида можно поворачивать из дневного положения в ночное. Но все же лучше, если у идущего сзади автомобиля фары переключены с дальнего света на ближний.

Как я мыл катер, какую химию выбрать, чтобы отмыть днище быстро и качественно

С "передним слепилой" сладить трудно, а спорить, кто ярче и кто сильнее светит, не советуем. А вот с "задним слепилой" иногда приходится разговаривать "автомобильной мимикой". Сначала включите 3 раза стоп-сигнал. Если это не помогает, включите попеременно секунд на пять то левый, то правый указатель поворота. Следующий по порядку метод - несколько раз слегка притормозите, включая каждый раз правый указатель поворота и приглашая тем самым "слепилу" выполнить маневр обгона. Если и это не помогает, остановитесь и пропустите водителя-труса, который боится первым ехать в темноту, но не понимает неуютного положения коллеги, которого он слепит через зеркало заднего вида.

Опытные водители едут, чередуясь, т.е. меняют друг друга в качестве лидера. Задние при этом не включают в фарах дальний свет, надеясь, что лидер в случае опасности предупредит их или снизит скорость до безопасной.