Наука управления автомобилем

Раздел Ш. Безопасное управление автомобилем

Глава 11. Разговор на дороге

Писаные и неписаные законы

Как выразить предупреждение?

Лет 40 назад у водителей было такое правило: прежде чем повернуть налево, нужно открыть левую дверцу или высунуть левую руку. Но и сейчас, когда на всех автомобилях появились световые указатели поворотов, опытные водители никогда не считают зазорным оторвать руку от рулевого колеса или рычага переключения передач и продублировать предполагаемый маневр.

Зачастую водители попадают в неприятные ситуации, плохо разбираясь в различных дорожных ситуациях. Так, не очень опытный водитель при обгоне может заметить (из-за недостаточной квалификации) велосипедиста или другое транспортное средство в слепой зоне перед обгоняемым автомобилем. И в ют момент, когда его автомобиль будет обгонять впереди идущий, последний, будучи не в состоянии затормозить перед препятствием, начнет объезжать это препятствие. Если ширины дороги не хватает, обгоняющий водитель может оказаться в кювете. Поэтому водитель первого автомобиля должен либо рукой, либо световым указателем поворота предупредить своего коллегу о возможной опасности.

Современные легковые автомобили имеют такое остекление, что видно все, что делается внутри автомобиля. Поэтому водитель, желающий затормозить и увидевший в зеркало заднего вида, что на небольшом расстоянии сзади с той же скоростью движется другой автомобиль, должен поднять правую руку и помахать ею из стороны в сторону. Это предупреждающий сигнал, который нужно применять даже при сбрасывании газа ( уменьшении подачи топлива), чтобы то же самое мог сделать другой. Только в этом случае интенсивность торможения может быть одинаковой, а статистика показывает, что при этом дорожно-транспортное проишествие маловероятно.

Кроме того, рукой можно дублировать световые сигналы направо и налево. Если правая рука поднята вверх и не качается, то это должно означать "Внимание", "Осторожно". Левая рука, высунутая ладонью назад, показывает: "Не торопись обгонять - впереди опасная дорожная ситуация". Это особенно важно, когда впереди движется большой грузовой автомобиль с прицепом, из-за которого ничего не видно. Поэтому водитель, наблюдая обстановку в зеркало заднего вида, должен подсказать едущим сзади правильный момент для обгона. Этим качеством в полной мере обладают водители авюмобилей-лесовозов на горных дорогах. Они буквально "вжимают" свои громадины в скалы и приглашают вас их обогнать, даже если не было подано сигнала для обгона. Благодарите таких водителей, помахав им рукой после завершения маневра обгона.

Купить  жидкий силикон для изготовления форм

Часто при разъездах на сложных пересечениях или просто на развилках дорог водители, уступая друг другу дорогу, показывают жестами, кто должен проехать первым.

Особое значение имеют отношения водителей и пешеходов. Нужно также развивать взаимопонимание с ними при помощи жестов. Как пещеход, так и водитель должны сигнализировать о своих пассивных ("пропускаю") и активных ("намерен двигаться без остановки") действиях. Разговор жестами и мимикой, если это благожелательные сигналы, часто дает более положительные результаты, чем светофорная сигнализация.